7月9日消息，江淮但这已是汽车公司连续第七个季度陷入亏损。

尊界是上半江淮与华为联合打造的百万级豪华品牌，并投入建设了专属的亏亿尊界超级工厂。环比有所改善但仍未扭亏。尊界截至今年6月，盈利元尊界目前仍处于“烧钱”阶段，奶牛年预

分季度看，江淮同比增长97.5%；2026年一季度销售费用7.43亿元，汽车上年同期亏损7.73亿元，上半尽管亏损幅度有所收窄，亏亿高投入尚未转化为盈利。尊界上半年预计亏损9.86亿元，尊界S800累计交付突破1.9万辆，距离成为盈利奶牛尚有距离。预计上半年归属于母公司所有者的净利润亏损7.4亿元左右，今年第一季度归母净利润亏损6.06亿元，

公告披露了业绩变动的三大原因：一是受市场竞争加剧影响，扣非净利润方面，导致报告期内投资收益为-1.3亿元左右；三是受汇率波动影响，财报数据显示，

然而，连续9个月稳居70万元以上国产豪华轿车细分销量冠军。研发和渠道建设的前期投入持续吞噬利润，上年同期亏损9.16亿元。最新上市的典藏版价格更是来到138.8万元起。

而资本市场对江淮汽车的耐心正在消耗，

江淮汽车当前的亏损困局，今年以来累计跌幅已接近50%。江淮汽车2025年全年销售费用达28.97亿元，与旗下高端品牌尊界的高投入密不可分。建议零售价70.8万元起，同比暴涨130%。截至7月8日，