9月18日消息，有功近些年，该塞不少车企掀起座舱极简风潮，进屏将恢键大量物理按键被取消，幕沃各类功能集中交由中控大屏完成。尔沃但这种全盘触控的听劝体按方案，逐渐引来了消费者的复实吐槽。

在沃尔沃2026战略更新活动的有功交流环节，回归品牌的该塞设计负责人托马斯・英格拉特对外透露，品牌将要重新梳理驾驶者和车辆之间的进屏将恢键交互逻辑。

过去沃尔沃内饰不断向屏幕倾斜，幕沃实体按键持续缩减，尔沃来自消费者与行业媒体的听劝体按负面反馈日渐增多，优化座舱交互已经成为他回归之后重点要解决的复实问题。

不过这并不代表沃尔沃要复古复刻老款车型布满按键的有功中控台。品牌不会抛弃触控屏幕，而是对功能进行合理划分，把高频、需要随时调用的功能交给实体按键，适合数字化展示的内容继续留给屏幕完成，让两种交互形式各司其职、互相补充。

英格拉特拿经典徕卡相机举例，实体操控的魅力，不只是物理调节的便利，按键旋钮的材质质感、按压反馈、差异化造型，都能带来独有的使用体验。

沃尔沃希望把这种可盲操作、有细腻手感的实体交互带回座舱，同时借助设计考究的实体部件，进一步烘托车内的高级质感，让实体开关成为内饰设计的有机组成部分，而非后期生硬添加的配件。